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大众将使用小鹏的旧平台,与G9同台

发布日期:2023-07-30 20:13:00  文章来源:网络  浏览次数:5782   
核心提示:据外媒报道,大众汽车和小鹏联合开发的二款电动车将使用小鹏的G9的“Edward”平台。另外,大众将从明年开始向小鹏支付技术服务费。颠覆40年来中国车企向外国车企支付技术许可费的时代...

据外媒报道,大众汽车和小鹏联合开发的二款电动车将使用小鹏的G9的“Edward”平台。另外, 大众将从明年开始向小鹏支付技术服务费。颠覆40年来中国车企向外国车企支付技术许可费的时代模式。

Edward平台是小鹏上一代平台技术,诞生了G9和P7车型。而小鹏的最新车型如4月份在上海车展上亮相的G6,来自新的平台,即智能电动平台架构2.0。

使用G9的平台,这对小鹏来说是重大利好,因为众所周知,小鹏G9作为旗舰车型在市场表现上未能成功。截至6月底,小鹏共售出13500辆G9,远低于该公司最初预计的月销量10000辆。

一位不愿透露姓名的分析师表示,大众和小鹏将使用Edward平台的消息可能有助于提高该平台的车型的销量,追回一定的平台成本。还可以利用大众的规模和供应议价能力,帮助降低小鹏的电动车生产成本。

7月26日,大众集团宣布旗下大众品牌将与小鹏达成技术框架协议,面向中国市场计划开发两款B级车,新车归属大众品牌。与此同时,将以每ADS15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权,获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

针对此次合作,尽管一些海外分析师认为此次合作,是大众汽车试图征服中国电动车市场的不力的证据,但德意志银行认为,这是填补其在中国中级电动车市场空白的“快速、节省资金”的方式。

 

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